MİLLETVEKİLİ BAYBATUR’DAN BÜTÇE KONUŞMASI

AK Parti Manisa Milletvekili Murat Baybatur, TBMM Genel Kurulu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2026 yılı bütçesine ilişkin yaptığı konuşmada, Türkiye’nin son 23 yılda ulaşım alanında büyük bir dönüşüm yaşadığını vurguladı.

Hükümet olarak 24’üncü bütçeyi hayata geçirdiklerini hatırlatan Baybatur, ulaştırmaya yapılan yatırımların ekonomik büyümenin yanı sıra sosyal ve kültürel kalkınmaya da önemli ölçüde katkı sağladığını ifade etti.

Havacılıkta rekor büyüme

Türkiye’nin sivil havacılıkta dünya ölçeğinde önemli bir ivme yakaladığını belirten Baybatur, 2003’ten bu yana uygulanan “Hava yolunu halkın yolu yapma” politikasıyla yolcu sayısının 231 milyona ulaştığını söyledi.

Baybatur, 2003 yılında 489 olan hava aracı sayısının 2025 itibarıyla 2 bin 200’e yükseldiğini, ticari uçak sayısının ise 162’den 794’e çıktığını anlattı. Dış hat uçuş noktaları 60’tan 355’e yükselirken, Türkiye’nin yolcu taşımada dünyada 7’nci, Avrupa’da 3’üncü sırada yer aldığını ifade etti. Aktif havalimanı sayısı da 26’dan 58’e çıktı.

Karayollarında yüksek standartlı ağ

Türkiye’nin karayollarında başlatılan yatırımlarla modern ve güçlü bir yol ağına kavuştuğunu dile getiren Baybatur, 1915 Çanakkale Köprüsü, Osmangazi Köprüsü, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İzmir–İstanbul Otoyolu gibi dev projelerle ulaşım kapasitesinin önemli ölçüde arttığını belirtti.

2002’de 1.714 kilometre olan otoyol uzunluğunun 3.796 kilometreye ulaştığını söyleyen Baybatur, tünel sayısının 83’ten 533’e, bölünmüş yol ağının ise 6.101 kilometreden 30.014 kilometreye yükseldiğini açıkladı.

Manisa’ya 23 yılda 23 milyar liralık ulaştırma yatırımı

Manisa’daki ulaştırma yatırımlarına da değinen Baybatur, kentte ciddi ilerleme kaydedildiğini vurguladı. 2002’de 82 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 627 kilometreye çıkarıldığını söyleyen Baybatur; 4 bin 110 metre tünel, 135 köprü ve toplam 6 bin 582 metre köprü imalatının tamamlandığını ifade etti. Bu yatırımların Manisa’ya toplam maliyetinin 23 yılda 23 milyar 165 milyon liraya ulaştığını kaydetti.

İzmir–Manisa yolu, Sabuncubeli Tüneli, Manisa Çevre Yolu, Kula–Uşak yolu ve Bergama–Soma–Akhisar yolu gibi önemli projelerin tamamlandığını hatırlatan Baybatur, şehir genelindeki yol ve kavşak düzenlemelerinin de sürdüğünü söyledi.

Yüksek hızlı tren çalışmalarında hedef 2028

İzmir–Ankara Yüksek Hızlı Tren Projesi’nde çalışmaların devam ettiğini belirten Baybatur, hattın tamamlanmasıyla mevcut 14 saatlik yolculuk süresinin 3,5 saate düşeceğini ifade etti. Banaz–Manisa arasındaki altyapı çalışmalarında ise yüzde 83 fiziki gerçekleşme sağlandığını belirterek hattın 2028 yılında tamamlanmasının planlandığını açıkladı.

Baybatur, ulaştırma alanındaki yatırımların Türkiye’nin geleceği açısından stratejik öneme sahip olduğunu vurgulayarak konuşmasını tamamladı.